Allein im Cockpit mit 15: Lilijas erster Solo-Flug beim LSC Erftland

Familiengeschichte am Erftlander Himmel: Die 15-jährige Flugschülerin hat auf der Wiedenfelder Höhe in Bergheim ihre A-Prüfung bestanden – ausgebildet bei einer anerkannten Ausbildungsstätte des AEROCLUB | NRW e. V., gemeinsam mit ihrem Vater Bruno als Vereinskollegen.

Auf dem Segelfluggelände an der Wiedenfelder Höhe ist der 15-jährigen Flugschülerin Lilija ein besonderer Ausbildungsschritt gelungen: Sie ist zum ersten Mal allein in einem Segelflugzeug abgehoben. Nach rund 60 bis 80 Starts mit Fluglehrer ist dieser Moment in der Segelflugausbildung vorgesehen – vorausgesetzt, alle Übungen sitzen sicher.

Bevor es so weit ist, prüfen immer zwei Fluglehrer noch einmal gemeinsam, ob die Schülerinnen und Schüler alle Handgriffe bei Start, Flug und Landung sicher beherrschen. Auch Lilija ist in den Tagen davor mehrfach mit unterschiedlichen Fluglehrern geflogen. Vom hinteren Sitz des Schulungsflugzeugs aus haben sie jeden Flug genau beobachtet und geprüft, ob alle Abläufe sitzen.

Ausbildung im Verein – Schritt für Schritt zum Schein

Lilija macht ihre Segelflugausbildung beim Luftsportclub Erftland e. V. – gemeinsam mit ihrem Vater Bruno. Der Verein ist anerkannte Ausbildungsstätte des Aeroclub NRW e. V. und bildet derzeit rund 20 Flugschülerinnen und Flugschüler mit neun Fluglehrerinnen und Fluglehrern aus. Die Ausbildung dauert im Schnitt etwa zwei Jahre und besteht aus einem praktischen und einem theoretischen Teil.

In der Luft geht es um alle Phasen des Flugs – vom Windenstart bis zur Landung, dazu Übungen wie Kreisflug, verschiedene Geschwindigkeitsbereiche und der Umgang mit Thermik. Am Boden stehen Meteorologie, Navigation und Technik auf dem Lehrplan.

Drei Starts, volle Konzentration

Gegen Ende des Osterlehrgangs, am Freitagabend, legt sich der Wind. Die Luft ist ruhig, kaum andere Flugzeuge sind unterwegs. Ideale Bedingungen für die A-Prüfung: Drei Starts soll Lilija nun absolvieren – ohne Fluglehrer auf dem hinteren Sitz. Einsteigen, Konzentration, Startcheck. Der Ablauf ist derselbe wie zuvor, nur dass jetzt niemand mehr eingreifen kann. Start, Platzrunde und Landung muss sie komplett selbst fliegen.

Die drei Alleinflüge verlaufen ruhig und ohne Auffälligkeiten. Viel Zeit, den Moment zu genießen, bleibt zunächst nicht. Lilija ist voll auf die Abläufe konzentriert: Geschwindigkeit halten, Blick nach draußen, Funk, Einteilung der Platzrunde. Erst beim dritten Start löst sich die Anspannung ein wenig – und wird ihr bewusst, dass sie gerade wirklich das erste Mal allein fliegt.

Am Boden verfolgen die Fluglehrer Uli, Peter und Ausbildungsleiter Uwe jeden Flug genau. Mit dem Funkgerät in der Hand beobachten sie Starts, Flugweg und Landung – jederzeit bereit, Hinweise zu geben. Aber die Vorbereitung durch das Fluglehrer-Team zahlt sich aus: Drei saubere Starts, drei saubere Landungen.

In der Zwischenzeit bereiten die anderen Flugschülerinnen und Flugschüler einen Strauß vor und machen sich auf den Weg zur Landebahn, wo Lilija gerade ausgerollt ist. Die Tradition will es, dass die ersten Gratulationen noch im Flugzeug erfolgen – und Lilija im Cockpit sitzend von den anderen zurück zur Startstelle geschoben wird.

Wie es jetzt weitergeht

Mit der erfolgreich abgelegten A-Prüfung beginnt für Lilija ein neuer Abschnitt. In den kommenden Wochen wird sie weitere Alleinflüge machen und auf einen einsitzigen Schulungssegler eingewiesen. Damit fliegt sie die Übungen, die sie bisher mit Fluglehrer trainiert hat, eigenständig weiter – Sicherheit und Übung aufbauen lautet das Ziel.

Der erste Alleinflug ist also kein Abschluss, sondern der Start in einen neuen Teil der Ausbildung. Ab jetzt (meistens) allein im Cockpit.