Was passiert eigentlich, wenn man 7700 squawkt – und wann taucht plötzlich die Alarmrotte neben dem eigenen Flugzeug auf? In Folge 05 des Pilot’s Club Podcast erzählen AEROCLUB | NRW-Präsident Volker Engelmann und FIS-Lotse Arne Albert aus erster Hand. Ein Hörtipp für alle, die im deutschen Luftraum unterwegs sind.
Wer am Funk „Langen Information“ ruft, hat selten ein Gesicht vor Augen. Und wer versehentlich in ein Flugbeschränkungsgebiet gerät, denkt zuerst an alles andere als an die Menschen am Radarschirm. Genau diese Menschen kommen in der neuen Folge des Pilot’s Club Podcast zu Wort: Moderator René spricht mit Volker Engelmann, Präsident des AEROCLUB | NRW e. V., und mit Arne Albert, FIS-Lotse bei der DFS. Viele kennen ihn als „Fliegerseelsorge“.
Zwei Seiten eines Luftraums
Die beiden Gäste bringen zwei Perspektiven zusammen, die sich im Alltag selten an einem Tisch begegnen. Volker Engelmann ist Oberst der Reserve und war über viele Jahre bei der Luftwaffe für die Sicherheit im deutschen Luftraum zuständig, ausgebildet als Jägerleitoffizier. Seine fliegerische Laufbahn begann 1978 als Segelflieger in Schmallenberg-Rennefeld (EDKR). Heute ist er Fluglehrer für PPL-A und UL, Prüfer und leitet seit vielen Jahren die Fluglehrerausbildung im Verband. Arne Albert sitzt auf der zivilen Seite: Als FIS-Lotse ist er für viele Pilotinnen und Piloten die vertraute Stimme im Funk.
Zivil trifft militärisch: Host René, FIS-Lotse Arne Albert und Volker Engelmann (von links) im Studio des Pilot’s Club. Foto: Screenshot Pilot’s Club Podcast
Notfall, Lotsen, Alarmrotte
In rund anderthalb Stunden geht es um Fragen, die sich viele schon einmal gestellt haben. Was passiert am Boden, wenn jemand den Notfall-Code 7700 setzt? Wie arbeiten zivile und militärische Lotsen zusammen? Und was geschieht, wenn ein Flugzeug versehentlich in ein Flugbeschränkungsgebiet einfliegt und kurz darauf Abfangjäger an seiner Seite auftauchen? Beide erzählen aus erster Hand – und zeigen, wie viel Abstimmung hinter einem scheinbar ruhigen Luftraum steckt.
Blick auf Air Defender 2027
Das Thema ist aktueller, als es auf den ersten Blick wirkt. Vom 3. bis 14. Mai 2027 findet die NATO-Luftwaffenübung Air Defender 2027 statt, Christi Himmelfahrt und der Brückentag liegen mitten im Übungszeitraum. Der DAeC rechnet mit Flugbeschränkungsgebieten vor allem im Nordosten Deutschlands und mit Übungen zur Drohnenabwehr, etwa GPS-Störungen. Wer Wettbewerbe oder Fliegerurlaube plant, sollte das schon jetzt im Blick haben.
Host René führt durch die Folge, die Fragen kommen aus dem Fliegeralltag der Privatpilotinnen und Privatpiloten. Foto: Screenshot Pilot’s Club Podcast
Reinhören lohnt sich
Die Folge dauert knapp anderthalb Stunden – ein guter Begleiter für die nächste Autofahrt zum Flugplatz und eine Einladung, beim nächsten Funkspruch an die Menschen auf der anderen Seite zu denken. Zu hören und zu sehen ist sie auf YouTube, Spotify, Apple Podcasts und podcast.de.
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